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BDG系列低压轨道供电中转车，经降压变压器380 v交流电降至安全电压36 v，接到轨道上，通过转运车上的取电装置将36 v安全电流经调车后，经调车的牵引电动机380 v交流电降到安全电压36 v，接到轨道上，接至轨道上，通过转运车上的取电装置。该列车可同时运行 s型、弧线和 PLC系统两种形式，也可采用 PLC系统来实现全自动控制;该系列车安全、灵活、使用频率高、时间长、寿命长、运行距离不限等特点;但对轨道铺设要求不高，运行时需绝缘处理。
过跨车：是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称台车、电动平车，地平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器...
废话不多说，上图呢就是今天的主题，它就是目前比较流行的，一经问世就成为搬运界的新宠的无轨电动平车啦！ 这款车呢，是由电源、传动机构、钢结构承重架、转向系统、行走机构、控制...
电瓶无轨电动平车适用于环氧地坪及水泥地，轮为聚氨酯包胶轮，内部为铸钢轮。功能特点：原地360度旋转，可任意转弯，具有红外线感应、报警报警、缓冲装置。
帕菲特AGV小车无线局域网配置要求
帕菲特这款电缆供电无轨搬运车，是一种可操控的搬运设备，具有安全保障系统以及各种移载功能。它以铅酸蓄电池或锂电池为能源，采用直流电机调速驱动技术，多轮液压转向技术和线控、遥控双操作模式。驱动平台车更具灵活性，启动、停止、前进、后退、转弯等行驶功能，不用铺设预定的轨道路线，可以从室内到室外自由行走，360度旋转和转弯，转弯半径小，边走边转弯，通过无线遥控行驶到任何区域。帕菲特电缆供电无轨搬运车，打破常规的供电设计，具有智能化程度高，载重大，外观独特，运行干稳、效率高、行驶距离远，操作简率、易维护等优势。
车间轨道牵引车装置设计要求有哪些？
事实上，单独看一个AGV的工作并不复杂，但对于多个AGV，调度问题就会变得非常困难，而且AGV数量越多，难度越大。能够调度的AGV数量也成为评判一个调度系统强大与否的重要指标，也...
BDG系列低压轨道供电转运车，通过降压变压器380v交流电降至安全电压36v，接至轨道上，通过转运车上的取电装置将36v安全电流引入转运车上，经过车载升压变压器升至380v，给牵引电机提供动力，通过控制系统控制转运车的启动、停止、前进、后退等。所以说低压轨道供电型平板车是很安全的。
电动地平车由：车架，减速机，主动轮，被动轮，电机，车载控制箱，声光报警灯，蓄电池 及电源供电系统组成。拆除原有旧轨道，新设匹配的电瓶车轨道。
无轨电动平车因其使用简单、转动平稳、维护方便而深受许多企业和厂家的喜爱，但设备使用时间长，也会出现磨损问题，尤其是皮带磨损，会带来哪些危害?
购买低压轨道电动平车应注意什么?下面就给大家介绍一下，低压轨道电动平车购买时应注意哪些事项。
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