低压轨道导轨供电平车的注意事项

帕菲特家BDG低压轨道供电平车检修方便，便于拆装，承载能力强，使用寿命长，台面变形小，深得广大用户的喜爱，今天小编来跟大家说说使用低压轨道平车的注意事项

1使用前详细核对铭牌数据是否符合配套要求。

2在采取多点供电而必须使降压变压器并联运行时，首先检查变压器出线头的极性。降压变压器原边要由一个电源点供电。当路轨过长而不得不由不同电源点供电时,36侧路轨和补偿线应断开,实行各段供电。

3.PDG变压器低压线圈中点均已抽出和铁夹件搭接。在一般情况下，应在附接地标记螺栓处把降压变压器接车间零线，把升压变压器接车身。此外，低压36线路其它部件(包括路轨)不应重复接零。在釆取恃殊接地接零方式时，应注意不至形成短路，必要时脱开变压器低压线圈的搭壳接点。

4.降压变压器安装位置应选在通风良好，远离其他热源，并尽量使到路轨最远供电点的阻抗最小的地方。


5.升、降变压器均应安装在水平面上，不允许其它安装方式。

6变压器低压侧电流大而电压低，应特别注意接线头牢固可靠，防松防锈，并保证足够大的电流接触表面。单根导线不能穿越金属套管及其他可能引起涡流的封闭金属孔道。

7.投入运行前检查变压器线圈对壳和原付绕组间的绝缘电阻。当小于一兆欧时应进行干燥处理。绝缘电阻要在脱开其搭壳点和进出线接头时测量。

8变压器检查安装完好后进行试通电，在空载条件下检查空载电流不致过大，没有强烈的铁芯振动异音，各铁芯、导电部件没有温度骤升现象，则认为技术状态正常。通常，升压变压器空载电流不能超过额定值的20%，降压变压器原边总空载电流不超过额定值的40%，超过此值时应检查电压各分接头是否选置得当，变压器技术状态是否正常。


9电动平车必须在路轨绝缘等级上符合技术要求，路轨与地面绝缘电阻不小于0.5MQ

10当两条钢轨出现短路时，变压器会自动跳闸，将短路物品拿开后，将变压器电闸合上即可。